粉丝们被允许进入F1的“禁地”-要付出代价。

大多数赛车运动爱好者可能永远无法体验坐在一级方程式赛车驾驶座上的感觉，但只要付出一定的代价，公众就能比以往任何时候都更接近这种体验。一级方程式赛车体验——这是赛车运动的官方体验、款待和旅游计划——承诺通过一系列比赛周的提供品让新老粉丝尽可能接近比赛。一级方程式赛车体验总裁基思布鲁斯在12月卡塔尔大奖赛前对CNN说：“我们的工作就是让人们参加一级方程式赛车，通过电视或手机观看它很好，但我们的目标最终是让你坐飞机、坐汽车、坐火车来到世界任何地方的一级方程式赛车比赛。”从三月的澳大利亚到十二月的阿布扎比，针对2025赛季的所有24场比赛的行程跨越了21个国家，提供了一整套为期一周的行程，其中大部分的门票是去大奖赛本身的门票，但是配套的活动则千差万别。一个车库探秘之旅让车迷有机会走过大门前的十支车队的车库并观看机械师工作。赛车场的日常工作中就有大批的粉丝们在一旁观摩。很多车队会习惯了有粉丝们在旁观摩工作。车迷们亲自看一看一级方程式赛车的感觉非常好。” 车库探秘之旅通常是在标准比赛周的星期四或星期五进行的，参观者可以走过所有十支车队的停放地并观看机械师们准备赛车。这些活动还提供了拍照留念和带领参观赛道的机会。布鲁斯解释说：“这是我最喜欢的经历之一，因为它让你真正感受到一级方程式赛车赛道上的感觉。你可以看到弯道、理解赛道的弧度、真正欣赏到赛道的坡度和在管理一级方程式赛道上跑60到70圈的技术性。”更昂贵的套餐可以确保车迷们进入布鲁斯所说的“内院”——车房区。车房区通行证可以让客人自由进出，参观这个区域有严格限制，只对车队、赞助商、媒体、F1工作人员和受邀的名人嘉宾开放。这标志着与2017年美国媒体巨头自由媒体集团接管F1所有权之前所采取的保守做法形成了鲜明对比。PA媒体F1记者菲尔邓肯对CNN说：“也许在伯尼埃斯克尔斯坦时代，想法是想要保护车房的神秘感。”邓肯说。“我们想进去，但我们不能进去。”“自由媒体集团已经开放了这个区域，所以里面不仅有VIP客人，还有更多的粉丝——他们可以与车手合影、自拍，过去我们没有这样的经历。”这不仅是赛车运动的一部分趋势，也是其他运动的一部分趋势。2017年，英格兰足球超级联赛巨头曼彻斯特城推出了“隧道俱乐部”，这是一个款待套餐，它承诺提供“世界上最身临其境的体验”，通过位于通往伊蒂哈德球场足球场跑道上的五个美食餐位的玻璃套房提供五道菜美食。